近期，国务院发布了自9月1日起对三种新能源汽车免征购置税的政策，新能源汽车的市场推广迎来新一波高潮。上海新能源汽车发展也进入政策蜜月期。

上海市经信委副主任马静在发布会上表示，国家对新能源汽车免征购置税，是非常好的促进新能源汽车发展的政策。待国家出台具体目录之后，上海将按照国家的目录执行，不会另外搞一个目录。届时，上海新能源汽车可能会出现一个爆发式的购买高潮。

充电桩建设方面，此前上海市发布了相关办法，鼓励社会企业开展充电设施建设和服务，对公共充电设施的投资给予30%的补贴。记者获悉，目前，上海市发改委牵头正就此办法延续至2015年进行深化研究。

此外，上海市正会同有关部门抓紧研究制定全市的充电桩建设规划，该规划或年底前出台。该政策将考虑在小区、公共停车场以及像迪斯尼、虹桥商务区等重点区域，配套建设充电桩。

根据上述方案，上海新能源汽车具体年度推广目标为：2013-2014年共推广约4000辆，2015年推广9000辆左右。在充电设施方面，2013-2014年共建设交直流充电桩约1800个、2015年4200个左右。

随着购置税免征等实质性利好政策逐步释放，新能源车市场将出现爆发式增长。这对于上汽荣威、上海通用两大本地品牌来说，将获得直接利好。此外，上海鼓励外地新能源汽车进入上海市场，根据方案，13000辆新能源汽车推广目标中，其中外地品牌不低于30%。上海新能源汽车推进办公室主任刘建华对记者介绍，虽然市场上各种外地品牌车很多，但目前已在上海备案的外地品牌仅有5家，分别是北汽、比亚迪、江淮、奇瑞以及重庆力帆。业内人士认为，随着新能源汽车爆发式增长，这些外地品牌也将获得先发优势。